Беспилотные летательные аппараты и системы в АГА

Описание образовательной программы 6B07120 Беспилотные летательные аппараты и системы в АГА

Образовательная программа направлена на подготовку высококвалифицированных специалистов в области беспилотных авиационных систем (БАС), способных проектировать, программировать, эксплуатировать и обслуживать беспилотные летательные аппараты (БПЛА) для выполнения различных задач в гражданской авиации, сельском хозяйстве, промышленности, национальной безопасности и научных исследованиях.

Языки обучения: русский, казахский, английский.
Срок обучения: 4 года.

Вузовские компоненты — перечень базовых учебных дисциплин для освоения образовательной программы.

• Авиационная метеорология. Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает квалификационную подготовку по одному из ключевых направлений в профессиональной деятельности авиационных специалистов, имеющих отношение к эксплуатации воздушных судов различного назначения. Направлен на изучение основ метеорологии (атмосферное давление, температура, влажность, ветры, облака и осадки), атмосферных процессов (циклоны, антициклоны, фронты и т.д.), основных метеорологических явлений и погодных условий (облачность, осадки, туманы, грозы, турбулентность и т.д.). Рассматривается влияние погоды на условия и возможности выполнения полета воздушным судном, включая применение различного метеорологического оборудования и технологий. Прививаются навыки прогнозирования погоды, интерпретации метеорологических карт, сводок и прогнозов для принятия решений и обеспечения безопасности полетов в условиях меняющейся погоды.
• Авиационный английский язык (ICAO 3). Является частью вузовского компонента, направленного на формирование квалификационных знаний и навыков для последующего применения в специальных дисциплинах для подготовки к профессиональной деятельности в авиационной отрасли в соответствии с требованиями к уровню 3 (Pre-Operational) по шкале языковых знаний ИКАО. Прививаются специфические навыки использования английского языка в авиационных ситуациях, умения эффективно общаться с участниками воздушного движения, соблюдения международных стандартов для обеспечения безопасности и эффективности воздушного движения в лингвистическом аспекте. Студенты изучают специализированный технический словарь и терминологию, используемую в авиации, включая термины по навигации, метеорологии, авиационной технике, процедурам и стандартам, а также культурные аспекты коммуникации в международной авиации.
• Авиационный английский язык (ICAO 4). Является частью вузовского компонента, направленного на формирование квалификационных знаний и навыков для последующего применения в специальных дисциплинах для подготовки к профессиональной деятельности в авиационной отрасли в соответствии с требованиями к уровню 4 (Operational) по шкале языковых знаний ИКАО. Формирует знания и коммуникативные навыки для достижения минимально необходимого уровня эффективного и безопасного общения на английском языке в стандартных и нестандартных ситуациях с участниками воздушного движения. Рассматриваются вопросы работы с документацией на английском языке, обеспечения безопасности полетов, предотвращения недопонимания и ошибок в общении между участниками воздушного движения, работы в стрессовых и нестандартных ситуациях, осуществляется подготовка к сдаче экзамена на уровень 4 по шкале языковых знаний ICAO в таких аспектах, как произношение, структура речи, словарный запас, беглость речи, понимание и взаимодействие.
• Аэродинамика, конструкция и оборудование летательных аппаратов. Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает квалификационную подготовку по одному из ключевых направлений в профессиональной деятельности авиационных специалистов, имеющих отношение к эксплуатации воздушных судов различного назначения. Охватывает основные аспекты теории полета, конструктивных особенностей и эксплуатационного оборудования летательных аппаратов. Обеспечивает понимание основных аэродинамических законов, принципов и характеристик, влияющих на полет летательных аппаратов, (скорость, высота, конфигурация крыла и т.д.). Рассматриваются компоненты конструкции летательных аппаратов (фюзеляж, крыло, оперение, шасси и т.д.), системы и оборудование (авионика, навигационные системы, системы управления и т.д.), взаимодействия конструктивных элементов и систем для обеспечения безопасной эксплуатации, технологии, используемые в производстве летательных аппаратов.
• Беспилотные авиационные системы, их разработка и программирование. Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки операторов БАС и внешних пилотов ДПАС. На основе изученных ранее языков программирования и инструментов, таких как C++, Python, ROS (Robot Operating System) обеспечивает всестороннюю подготовку специалистов, способных эффективно разрабатывать, программировать и использовать беспилотные авиационные системы. Изучаются концепции, классификация, компоненты, типы конструкций, области применения, аспекты проектирования и разработки беспилотных систем, включая аэродинамику, выбор материалов, компонентов, интеграцию различных сенсоров (камеры, лидары, GPS, инерциальные устройства) в беспилотные системы.
• Введение в программирование (Python). Является частью базовой подготовки вузовского компонента, необходимой для последующего применения в прикладных и специальных дисциплинах, направленной на формирование базовых навыков алгоритмического мышления, программирования с использованием языка Python. Включает изучение переменных, типов данных, операторов, выражений, циклов, функций, синтаксиса, библиотек и особенностей Python, а также практическое программирование различных приложений для БАС, анализа данных, автоматизации рутинных задач и улучшения рабочих процессов.
• Введение в специальность. Является частью базовой подготовки дисциплин вузовского компонента, необходимой для формирования у студентов осознанного восприятия функционирования авиационной системы в целом и места в ней беспилотной авиации на сегодняшний день. Представляет собой комбинированное изучение базовых компонентов, образующих деятельность авиационного специалиста и специфичность беспилотной авиации. Включает изучение таких компонентов, как построение и применение авиационных регламентов, аэронавигационные элементы полета и связь при планировании и выполнении полетов воздушных судов, правила обслуживания и обеспечения полетов, принципы и технологии в области беспилотных систем.
• Воздушная навигация. Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает квалификационную подготовку по одному из ключевых направлений в профессиональной деятельности авиационных специалистов, имеющих отношение к эксплуатации воздушных судов различного назначения. Направлен на изучение методов и технологий, используемых для планирования, выполнения и обеспечения полетов по маршруту. Рассматриваются принципы определения местоположения, направления и времени в полете; различные типы навигации (визуальная, радионавигация, инерциальная навигация, спутниковая навигация). Развиваются навыки, необходимые для планирования полетов, понимания и использования навигационных карт и других инструментов. Студенты изучают работу навигационных систем и приборов (авиагоризонт, курсовой указатель, GPS, радионавигационные системы и т.д.), рассматривают методы предотвращения навигационных ошибок и минимизации рисков, связанных с навигационными ошибками.
• Воздушное право и обеспечение безопасности в гражданской авиации. Входит в группу вузовского компонента и направлена на формирование квалификационных знаний и навыков при подготовке к профессиональной деятельности. Развиваются знания в области применения правовых норм и регламентов, регулирующих деятельность в гражданской авиации, и методов обеспечения безопасности полетов. Рассматриваются международные и национальные документы в контексте реализации Чикагской конвенции О международной гражданской авиации, регламенты EASA, национальные нормативные правовые акты, также права и обязанности эксплуатантов, операторов, экипажей, пассажиров и других участников авиационной деятельности, аспекты обеспечения безопасности полетов и авиационной безопасности.
• Инженерия беспроводной связи. Является частью базовой подготовки вузовского компонента, необходимой для последующего применения в прикладных и специальных дисциплинах. Направлена на изучение принципов, технологий и методов, используемых в области беспроводных коммуникаций. Студенты изучают основы передачи и приема данных через радиоволновые каналы, устройство систем связи на различных частотах и спектрах. Рассматриваются виды модуляции, аспекты построения антенн, множественный доступ, кодирование, применение беспроводных технологий в современных сетях передачи данных, беспроводные датчики, беспилотные транспортные средства, практические аспекты проектирования, настройки и оптимизации беспроводных сетей.
• Инженерная математика (Высшая математика, математический анализ и статистика). Является частью базовой подготовки дисциплин вузовского компонента, необходимой для последующего применения в фундаментальных и прикладных дисциплинах. Формирует у студентов знания и навыки в такие аспектах, как: моделирование и поведения анализ инженерных систем; оптимизация, принятие решений и теория управления техническими системами; анализ данных и статистика, включая вероятностные модели, методы регрессионного анализа, анализ экспериментальных данных, оценку надёжности и прогнозирования результатов.
• Искусственный интеллект, машинное обучение и принципы научных исследований. Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает развитие базовых компетенций в области программирования и разработки систем с применением методов искусственного интеллекта (ИИ), машинного обучения (МО) и проведения научных исследований в области разработки и эксплуатации БАС. Изучаются ключевые концепции и методы ИИ, применяемые подходы к созданию автономных интеллектуальных систем и соответствующие алгоритмы, этика и социальные аспекты ИИ, основы научной методологии (разработка гипотез, сбор и анализ данных, интерпретация результатов). Развиваются навыки критического мышления и научного подхода к решению проблем.
• Компьютерное проектирование и обработка изображений. Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки операторов БАС и внешних пилотов ДПАС. Дисциплина является одной из ключевых составляющих в области беспилотных авиационных систем обеспечивая фундаментальными знаниями и практическими навыками, необходимыми для разработки, управления и анализа визуальных данных, полученных с беспилотников. Включает изучение использования программного обеспечения для создания и анализа 3D-моделей, инструментов для проектирования и симуляции беспилотных авиационных систем, методов и алгоритмов обработки изображений для анализа данных, полученных с камер и других сенсоров, применение технологий компьютерного зрения для распознавания объектов, отслеживания, навигации, картографии, геодезии, мониторинга состояния посевов, выявления болезней растений, оптимизации процессов сельского хозяйства, проведения поисковых операций и спасательных работ, осмотр и анализ состояния инфраструктуры, такой как мосты, дороги и здания, с помощью визуальных данных, полученных с беспилотников.
• Линейная алгебра. Является частью базовой подготовки дисциплин вузовского компонента, необходимой для последующего применения в фундаментальных и прикладных дисциплинах. Предназначена для изучения алгебраических структур, решения практических задач и обеспечения математической базы для последующего применения в технических дисциплинах, связанных с расчетами и построением систем. Позволяет детально рассмотреть векторные пространства, линейные отображения между ними и их алгебраические свойства, включая: решение систем линейных уравнений применяя инструменты для анализа и решения систем линейных уравнений; описание геометрических объектов, включая векторы и векторные пространства, с помощью математических моделей и решения связанных с ними задач; алгебраические структуры и операции в различных алгебраических системах.
• Наведение и навигация БПЛА. Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает развитие приобретенных базовых компетенций для точного управления и наведения на маршрутные объекты беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Включает изучение принципов работы систем наведения, методов управления полетом и навигационных технологий, обеспечивающих точность полета и выполнение миссий БПЛА, различных типов навигационных систем, используемых в беспилотных системах, таких как GPS, инерциальные навигационные системы, оптические и радиолокационные системы. Обеспечивается понимание принципов работы каждой системы и их интеграции для обеспечения надежной навигации и определения местоположения в различных условиях (например, в густом лесу или в городской застройке). Рассматриваются методы автоматического и ручного управления БПЛА, алгоритмы наведения и автопилотирования, техники интеграции систем наведения с другими функциональными компонентами БПЛА, такими как системы полетной информации и управления.
• Наземные радиотехнические системы связи, навигации и наблюдения. Входит в группу вузовского компонента и направлена на формирование квалификационных знаний и навыков для последующего применения в специальных дисциплинах при подготовке к профессиональной деятельности. Изучаются принципы работы, технические характеристики и применение наземных радиотехнических систем, обеспечивающих связь, навигацию и наблюдение за воздушным движением. Развивается понимание принципов радиосвязи, радионавигации и радиолокации, физические основы распространения радиоволн и их взаимодействие с различными средами. Изучаются наземные радиотехнические системы, систем передачи данных их принципы работы, технические характеристики и применение (VHF, HF, ACARS, PSR, SSR, ADS-B, VOR, DME, NDB, GNSS и т.д.).
• Общие знания по ДПАС (управление беспилотными системами, противодействие БПЛА). Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает развитие приобретенных базовых компетенций для эффективного управления беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и разработки стратегий для противодействия их несанкционированному использованию. Охватывает изучение принципов работы и управления различными типами БПЛА, основ пилотирования и навигации, современных технологий и методов обнаружения, идентификации и нейтрализации БПЛА с целью обеспечение безопасности и соблюдение нормативных требований. Рассматриваются вопросы технического обслуживания и ремонта беспилотных систем, методов модернизации и адаптации БПЛА для выполнения различных задач.
• Основы организации, управления и обслуживания воздушного движения. Входит в группу вузовского компонента и направлен на формирование квалификационных знаний и навыков для последующего применения в специальных дисциплинах при подготовке к профессиональной деятельности. Охватывает изучение принципов и методов организации воздушного пространства, управления воздушным движением и обеспечения его безопасного и эффективного обслуживания. Изучаются структура и классификации воздушного пространства, правила использования воздушного пространства, включая международные и национальные стандарты. Рассматриваются процедуры и технологии управления воздушным движением, координации и взаимодействия, обеспечения безопасности и эффективности, в аспекте понимания ролей и обязанностей авиадиспетчеров. Рассматриваются меры по предотвращению конфликтов и инцидентов в воздушном пространстве, обеспечению непрерывности и надежности обслуживания воздушного движения, современные технологии и системами, используемыми для повышения безопасности полетов.
• Основы программирования (С++). Является частью базовой подготовки вузовского компонента, необходимой для последующего применения в прикладных и специальных дисциплинах. Предоставляет студентам первоначальные знания и навыки, прививаемые через практические задания и проекты, являясь первым шагом в изучении компьютерных наук, информационных технологий и языка программирования C++. Содержит такие ключевые компоненты, как основы алгоритмизации, где студенты учатся разрабатывать последовательности инструкций, выполняемых компьютером для решения задач, основные структуры данных, такие как массивы, списки, очереди и т.д.; основные концепции, такие как переменные, типы данных, операторы, условные операторы, циклы, функции и объектно-ориентированное программирование.
• Основы проектирования и изготовления БПЛА (включая, летные характеристики, планирование и полезная нагрузка). Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает развитие приобретенных базовых компетенций для разработки и создания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Включает изучение принципов, лежащих в основе конструкции БПЛА, аэродинамических параметров, влияющих на полетные характеристики, основных этапов проектирования БПЛА, методов и технологий конструирования, выбор материалов, структур и компонентов, концепций и технологий интеграции различных типов полезной нагрузки на БПЛА (камеры, сенсоры, радиооборудование и другие средства наблюдения и связи), методов ее установки и тестирования.
• Основы теории прочности. Является частью базовой подготовки вузовского компонента, необходимой для последующего применения в прикладных и специальных дисциплинах, обеспечивая фундаментальные знания и навыки анализа, проектирования и оценки конструкций и материалов с точки зрения их прочности, жесткости, надежности и устойчивости. Изучаются основные методы расчета напряжений, деформаций под различными видами нагрузок, включая растяжение, сжатие, изгиб, кручение и их взаимосвязь, а также основы проектирования конструкций, анализ предельных состояний конструкций, методы оценки надежности и безопасности материалов и конструкций.
• Основы электроники. Является частью базовой подготовки вузовского компонента, необходимой для последующего применения в прикладных и специальных дисциплинах. Обеспечивает формирование фундаментальных знаний и навыков в области электроники, которые необходимы для понимания работы более сложных и комплексных электронных систем. Предполагает расширение знаний о базовых принципах и законах электроники, а также анализа электрических цепей. Обеспечивает понимание работы и характеристик основных электронных компонентов, анализа и проектирования электронных цепей, основ цифровой логики, включая булеву алгебру, логические элементы и схемы, приобретение навыков проектирования аналоговых и цифровых систем.
• Радиотелефонная связь и фразеология радиообмена. Является частью вузовского компонента, направленного на формирование квалификационных знаний и навыков для последующего применения в специальных дисциплинах для подготовки к профессиональной деятельности в авиационной отрасли и соответствия международным стандартам ИКАО. Путем практических аудиторных занятий студенты приобретают знания и навыки по эффективной коммуникации в радиотелефонной сети авиационного общения, что включает в себя как умение правильно передавать сообщения, так и умение правильно их понимать. Изучается специфическая фразеология, используемая в радиотелефонной связи, как на русском, так и на английском языке, стандартные фразы, обороты речи и процедурные указания, необходимые для точного и четкого общения между участниками воздушного движения. Рассматриваются технические аспекты радиосвязи, такие как использование радиооборудования, организация частот и каналов связи, процедуры вызова и ответа, а также специфические протоколы и правила общения.
• Робототехника и программирование роботов ROS. Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает развитие компетенций, относящихся к программным средствам беспилотных систем. Обеспечивает всестороннюю подготовку в области современной робототехники, программирования и управления автономными системами посредством ознакомления с базовыми принципами и концепциями робототехники, изучение типов роботов, их компонентов, архитектуры, функциональности, базовых инструментов и библиотек, методов и технологий разработки, управления и тестирования роботизированных систем. Позволяет изучить программирование и интеграцию различных сенсоров (камеры, лидары, IMU и т.д.) и приводов (моторы, сервоприводы) в автономные системы.
• Силовая установка. Входит в группу вузовского компонента и направлена на формирование квалификационных знаний и навыков при подготовке к профессиональной деятельности. Изучаются типы авиационных двигателей, принципов их работы, включая процессы сгорания топлива, производства тяги и управления мощностью. Рассматриваются процедуры по проверке работоспособности, замене деталей и компонентов, устранению неисправностей, а также методы контроля качества, процедуры обнаружения и устранения неисправностей, профилактические мероприятия для предотвращения аварийных ситуаций и влияния авиационных двигателей на окружающую среду, включая методы совершенствования их эффективности для сокращения выбросов и потребления топлива.
• Системы приборов цифровой техники/электроники. Входит в группу вузовского компонента и направлена на формирование квалификационных знаний и навыков для последующего применения в специальных дисциплинах, связанных с эксплуатацией авиационных устройств. Изучаются принципы, устройство и функции цифровой техники и электроники, применяемых в авиационных системах и понимание современных технологий в авиации. Включает обучение работе с цифровыми приборами и системами, которые используются в современной авиации для управления, навигации, контроля и коммуникаций. Развивает понимание электронных систем воздушных судов (авионика, системы связи, навигации и т. д.), форм и методов технического обслуживания (эксплуатации) с целью обеспечения безопасности полетов.
• Структурная механика, шум и вибрация БПЛА. Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает развитие компетенций, относящихся к механическим свойствам, вибрационным характеристикам, акустическим параметрам конструкций БПЛА и их влияние на эксплуатационные характеристики и надежность. Включает изучение основ структурной механики, принципов и методов анализа механических свойств конструкций, понимание поведения материалов и конструкций под воздействием различных нагрузок, рассмотрение источников и характеристик вибраций, возникающих в конструкциях БПЛА, методов измерения, анализа и управления вибрациями, включая аэродинамические и механические шумы. Предполагает разработку и проведение экспериментов по измерению механических, вибрационных и акустических характеристик конструкций БПЛА, применение компьютерных программ для моделирования и анализа структурных, вибрационных и акустических параметров, проектирование и оптимизацию конструкций БПЛА.
• Техническая эксплуатация авиационной техники. Входит в группу вузовского компонента и направлена на формирование квалификационных знаний и навыков при подготовке к профессиональной деятельности в соответствии с требованиями авиационной отрасли. Развиваются знания в области конструкции, основных систем, агрегатов и компонентов воздушных судов применительно к эксплуатационным процедурам и регламентам. Студенты изучают нормы и правила технической эксплуатации, формы и виды проверок перед полетом, периодическое техническое обслуживание, проведение ремонтных работ, а также аспекты, связанные с анализом рисков, профилактическими мероприятиями и технической диагностикой.
• Физика. Является частью базовой подготовки дисциплин вузовского компонента, необходимой для последующего применения в прикладных и специальных дисциплинах. Формирует у студентов расширенные знания законов природы, структуры, поведения и взаимодействия материи, энергии, пространства и времени. Позволит объяснить явления, происходящие в природе с помощью математических моделей и экспериментов, путем относительного или абсолютного описания поведения объектов на фундаментальном уровне, методами создания моделей и прогнозов поведения систем и явлений в различных условиях, функционального анализа технологических решений.
• Человеческий фактор (включая принципы контроля факторов угроз и ошибок). Входит в группу вузовского компонента и направлена на формирование квалификационных знаний и навыков для последующего применения в специальных дисциплинах, связанных с эксплуатацией беспилотных систем. Изучаются аспекты нахождения человека в авиационной системе, его влияния на безопасность и эффективность авиационной деятельности, а также освоение методов предотвращения и контроля факторов угроз и ошибок. Рассматриваются физиологические, организационные и психологические аспекты, влияющие на функциональные качества человека, роль стресса, усталости, восприятия, принятия решений, управления ресурсами групп людей, причины и условия возникновения ошибок, взаимосвязь между человеческими ошибками и авиационными происшествиями. Рассматриваются методы идентификации, анализа и управления рисками, связанными с человеческим фактором, а также принципы, стратегии и методы по снижению влияния человеческого фактора на безопасность полетов, как инструменты Threat and Error Management (TEM).
• Экономика гражданской авиации и моделирование бизнес-процессов. Входит в группу вузовского компонента и обеспечивает изучение экономических аспектов и особенностей функционирования гражданской авиации, а также применение моделей бизнес-процессов в этой отрасли. Рассматриваются основы экономики отрасли, анализа структуры рынка, факторы, влияющие на спрос и предложение авиаперевозок, а также экономические аспекты управления авиационными компаниями. При рассмотрении вопросов моделирования бизнес-процессов изучаются общие методы и инструменты, и специфичные для авиационной отрасли на основе моделей работы авиапредприятий, оценке эффективности их бизнес-процессов, оптимизации операций и принятии управленческих решений. Рассматриваются финансовые аспекты авиационных компаний, включая управление финансовыми ресурсами, финансовый анализ и планирование бюджета, учет затрат и прибыли, а также финансовое моделирование, анализ и прогнозирование рынка авиаперевозок, методы прогнозирования спроса и предложения, адаптации к изменяющимся условиям рынка и конкуренции, включая стратегическое управление.

Компоненты по выбору – перечень базовых учебных дисциплин, которые группа может выбрать самостоятельно.

• Аэродромное обеспечение полетов и авиационная безопасность. Входит в группу компонентов по выбору цикла вузовских дисциплин. Обеспечивает возможность приобретения специальностей, связанных с аэродромным обеспечением полета воздушного судна и авиационной безопасностью. Основывается на реализации программ профессиональной подготовки, разработанных в соответствии с положениями Приказа Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 сентября 2013 года № 764 «Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов» и Приказа и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 ноября 2015 года № 1083 «Программы подготовки и переподготовки по авиационной безопасности».
• Вертолеты — аэродинамика, структура и системы. Входит в группу компонентов по выбору цикла вузовских дисциплин. Обеспечивает возможность развития базовых и квалификационных компетенций в области эксплуатации авиационной техники (воздушных судов), применительно к вертолетам. Изучаются особенности аэродинамических процессов, связанных с взлетом, полетом и посадкой вертолетов, аэродинамические характеристики, конструктивные элементы, роторные системы, системы управления и стабилизации, механизмы управления, шасси и другие структурные компоненты. Рассматриваются специфика технического обслуживания и ремонта вертолетов, современные тенденции в проектировании вертолетов, включая инновации в аэродинамике, материалах и системах.
• Материалы и детали. Входит в группу компонентов по выбору цикла вузовских дисциплин. Обеспечивает возможность развития базовых компетенций для применения в специальных дисциплинах, связанных с эксплуатацией авиационной техники различного назначения.
• Наземное обслуживание и обеспечение полетов. Входит в группу компонентов по выбору цикла вузовских дисциплин. Обеспечивает возможность приобретения специальностей, связанных с организацией и выполнением наземных операций для обеспечения полета воздушного судна в аэропортах. Основывается на реализации программ профессиональной подготовки, разработанных в соответствии с положениями Приказа Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 28 сентября 2013 года № 764 «Типовые программы профессиональной подготовки авиационного персонала, участвующего в обеспечении безопасности полетов».

Вузовские компоненты

• Нештатные и аварийные процедуры и маневры. Входит в группу вузовского компонента, является частью квалификационной подготовки внешних пилотов ДПАС и предназначена для подготовки к действиям при возникновении аварийных ситуаций или нештатных процедур во время полета. Включает изучение и практическую отработку на тренажерном оборудовании различных сценариев, требующих оперативного реагирования экипажа в целях обеспечения безопасности полета и минимизации рисков для осуществления миссии. Развивается понимание причин возникновения аварий и нештатных ситуаций, рассматриваются типичные сценарии (потеря мощности двигателя, пожары на борту, атмосферные явления и т.д.) и нестандартные условия полета.
• Обучение полетам на БПЛА с фиксированным крылом (включая первоначальную практическую подготовку операторов БАС категории 3 «High rating»). Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки операторов БАС и внешних пилотов ДПАС. Дисциплина предназначена для привития практических навыков управления реальной беспилотной системой с типом конструкции БВС «фиксированное крыло», на всех этапах полета и при различных миссиях. Реализуется как завершающий этап программы первоначальной практической подготовки операторов БАС категории 3 «High rating» для последующего прохождения оценки практических навыков и получения сертификата оператора БАС и(или) соответствующей квалификационной записи согласно требованиям Приказа и.о. Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 31 декабря 2020 года № 706 «Правила использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве Республики Казахстан».
• Обучение полетам на мультироторных БПЛА (включая первоначальную практическую подготовку операторов БАС категории 3 «High rating»). Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки операторов БАС и внешних пилотов ДПАС. Дисциплина предназначена для привития практических навыков управления реальной беспилотной системой мультироторного типа конструкции беспилотного воздушного судна на всех этапах полета и при различных миссиях. Реализуется как завершающий этап программы первоначальной практической подготовки операторов БАС категории 3 «High rating» для последующего прохождения оценки практических навыков и получения сертификата оператора БАС и(или) соответствующей квалификационной записи согласно требованиям Приказа и.о. Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 31 декабря 2020 года № 706 «Правила использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве Республики Казахстан».
• Правила полетов. Входит в группу вузовского компонента, является частью квалификационной подготовки внешних пилотов ДПАС, и направлена на изучение и практическое применение правил и эксплуатационных процедур, которые регулируют безопасность и эффективность полетов. Рассматриваются особенности визуальных полетов и полетов по приборам, взаимодействие с участниками воздушного движения, получение разрешения на выполнение полетов, опасные и запретные зоны, порядок действий при пересечении государственной границы.
• Теория беспилотных систем (включая первоначальную теоретическую подготовку операторов БАС категории 3 «High rating»). Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки операторов БАС и внешних пилотов ДПАС. На основе изученных ранее базовых дисциплин рассматриваются технологии и инженерные решения, используемые в современных БАС, особенности проектирования и конструирования различных типов беспилотных летательных аппаратов. Осваивается программа первоначальной теоретической подготовки операторов БАС категории 3 «High rating» для последующего прохождения практической подготовки в соответствии с требованиями Приказа и.о. Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 31 декабря 2020 года № 706 «Правила использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве Республики Казахстан».
• Тренажеры БАС (включая первоначальную практическую подготовку операторов БАС категории 3 «High rating»). Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки операторов БАС и внешних пилотов ДПАС. Дисциплина предназначена для привития практических навыков, используя симулятор, необходимых для управления беспилотными аппаратами, включая как ручные, так и автоматические режимы управления на всех этапах полета и при различных миссиях. Реализуется как тренажерный этап программы первоначальной практической подготовки операторов БАС категории 3 «High rating» в соответствии с требованиями Приказа и.о. Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 31 декабря 2020 года № 706 «Правила использования беспилотных авиационных систем в воздушном пространстве Республики Казахстан».
• Тренажеры ДПАС. Часть 1. Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки внешних пилотов ДПАС. Дисциплина предназначена для привития практических навыков управления дистанционно-пилотируемой авиационной системой путем отработки элементов полета и миссий на тренажерном оборудовании. Реализуется как начальный этап практической подготовки в рамках квалификационных требований к внешним пилотам, определяемым требованиями Приказа Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 13 июня 2011 года № 362. «Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала».
• Тренажеры ДПАС. Часть 2. Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки внешних пилотов ДПАС. Дисциплина является продолжением в развитии практических навыков управления дистанционно-пилотируемой авиационной системой путем отработки элементов полета и миссий на тренажерном оборудовании. Реализуется как очередной этап практической подготовки в рамках квалификационных требований к внешним пилотам, определяемым требованиями Приказа Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 13 июня 2011 года № 362. «Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала».
• Эксплуатационные процедуры и управление ресурсами экипажа ДПАС. Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки внешних пилотов ДПАС, составляя ключевой компонент в развитии навыков применения стандартных эксплуатационных процедур при подготовке и выполнении полета (миссии) ДПАС. Используя тренажерное оборудование практически осваивается методология улучшения взаимодействия и эффективности работы членов экипажа во время полета с целью улучшения командной работы, коммуникации и принятия решений в ситуациях, когда на это влияют аспекты человеческого фактора. Рассматриваются аспекты анализа рисков и разработки мер по их управлению в рамках эксплуатации ДПАС.
• Эксплуатация ДПАС. Входит в группу вузовского компонента и является частью квалификационной подготовки внешних пилотов ДПАС. Дисциплина направлена на закрепление практических навыков управления дистанционно-пилотируемой авиационной системой путем управления полетом и миссий реального дистанционно-пилотируемого воздушного судна. Реализуется как завершающий этап практической подготовки для последующего прохождения оценки практических навыков и получения свидетельства авиационного персонала (внешнего пилота) в рамках требований Приказа Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 13 июня 2011 года № 362. «Квалификационные требования к лицу для получения свидетельства авиационного персонала».